Zaťaženie cyklistickou a pešou dopravou nie je síce veľké, ale rašelina je neúnosná zemina. Vďaka stabilizačnej trojosej monolitickej geomreži je…
Pre väčšiu bezpečnosť cyklistov na frekventovanej komunikácii bolo navrhnuté výškové oddelenie vlastnej cesty a plánovanej cyklotrasy. Na…
Na okraji Letovíc prebiehala počas roku 2011 výstavba nových rodinných domov. Prístupová komunikácia má v podloží hlinito-piesčité sedimenty…
Pred nádražnou budovou v Žiline - Záriečie sa pre zlepšenie podložia pod spevnené plochy využila tkaná geomreža.
V juhovýchodnej časti ihriska v obci Ratíškovice došlo po výdatnejších dažďoch k zosunutiu časti svahu ťažobnej jamy Hliník. K sanácii bolo nutné…
V máji 2011 došlo po jarných dažďoch k opakovanému zosuvu svahu, ktorý čiastočne zavalil cestu pod ním a zároveň mohol ďalší zosuv ohroziť domy a…
V predmetnom úseku bol problém sa zvodneným mäkkým podložím tvoreným rybničními sedimentmi. Ku konštrukcii založenia násypu bola použitá trojosá…
Železničná trať Bratislava - Púchov sa z dôvodu navýšenia rýchlosti vlakov na 160 km/h modernizovala. Súčasťou trate je aj rekonštruovaný tunel…
Pri stavbe bioplynovej stanice bolo nutné vyriešiť problém s veľkým množstvom spodnej vody. Vyriešil sa inštaláciou drenážneho kompozitu Interdrain…
Odstránenie problému s vysokou hladinou spodnej vody inštaláciou drenážneho geokompozitu fóliou nahor a vzájomným zvarením tak, aby vznikla…
Súčasťou výstavby cestného obchvatu bolo aj zabezpečenie brehov odvodňovaciej priekopy proti splavovanie zeminy pomocou protieróznych geobuniek.
Jedná sa o trvalú opornú stenu podchytáva pätu rozšíreného železničného násypu. Výška múru je premenná od 0,60 m do 9,65 m v sklone 86° od…
Pri rekonštrukcii cesty v Dubu nad Moravou sa budovalo aj nové pozdĺžne odvodnenie. Kompozit Viadrain obsahuje geotextíliu a drenážnu rúrku. Táto…
Ukážka využitia výstužného kompozitu Tensartech Glasstex Patch pri rekonštrukcii ulice Generála Šišku.
Úlohou bolo navrhnúť funkčné, lacné a estetické riešenie ekoduktu prevádzajúc mimoúrovňové biokoridory cez južnú časť Pražského okruhu v susedstve…
Použitie drenážneho geokompozitu pre odvodnenie telesa sanovaného svahu po zosuve. Drenážny geokompozit bráni tomu, aby svah nebol dotovaný výluh z…
Po intenzívnych zrážkach bola vodou strhnutá časť cesty nad riekou Otavou. Pre rýchlu, lacnú a jednoduchú opravu v sťažených prístupových…
Oporný múr bol navrhnutý z vystuženej zeminy s pevným lícom zo systému z vystuženej zeminy s lícom z drobných betónových tvaroviek. Slúži ku…
Na hranici pozemku bolo nutné vybudovať svah o maximálnej výške 5,0 m. Pre splnenie požadovanej dispozície svahu bolo nutné navrhnúť svahy v sklone…
Prevádzka na komunikácii Vladislav - Studenec bola obmedzená z dôvodu poruchy svahu, ktorá sa prejavila v dĺžke 120 m. Celková výška svahu je až 4…
Inštalácia netkanej polypropylénovej geotextílie pre separáciu konštrukčných vrstiev prístupovej cesty k portálu tunela Ovčiarsko - Hričovské…
Novo vybudovaný cestný násyp mal taký sklon, že dochádzalo vplyvom zrážok k vodnej erózii. Aby jej bolo zabránené, položila sa pre spevnenie svahu…
Ukážka stabilizácie pomocou trojosové geomreže pri revitalizácii sídliska Kopánky v Starom Meste.
Pri projekte zkapacitnenía križovatky ciest I/34 a I/38 v Havlíčkovom Brode bolo požadované vystužiť asfaltové vrstvy.
Areál drogérie DM je postavený na násype se strmými svahmi. Aby nedochádzalo k erózii svahov, boli na stavbe ošetrené rôznymi technológiami.
Na svahy rekonštruovaného násypu zemného telesa sme dodali kokosové protierózne siete, ktoré sa časom rozložia. Než sa tak ale stane, poskytne…
Súčasťou projektu na športový areál ZŠ Dr. Joklíka bolo aj volejbalové ihrisko. Na zemnú pláň ihriska sme dodali trojosovú geomrežu Tensar TriAx.
V Uničove bolo nutné kvôli nevyhovujícemu stavu rekonštruovať plochy centrálneho námestia. Z dôvodu ochrany podzemných priestorov (pivnice a ich…
Železničná trať medzi obcami Zaječí a Šakvice je v km 103,300 až 103,500 vedená v hlbokom záreze. Vzhľadom k častému splavovaniu vody z okolitých…
Pri výstavbe násypového telesa na obchvate obce Lány chcel investor s dodávateľom využiť miestny zásypový materiál, ktorý mal nevyhovujúce…
Cesty II/322 prechádza vo Chvaleticích priestorom medzi mestom a železničnou stanicou. Užívatelia a správca komunikácie vyžadovali od projektanta…
Rekonštrukcia prieťahu Bučovice mala vyriešiť dlhodobé problémy s bezpečnosťou účastníkov cestnej premávky. V 450 m dlhom úseku medzi Bučovicami a…
Z dôvodu plytkého uloženia inžinierskych sietí nebolo možné použiť inú technológiu zvýšenie únosnosti podložia ako mechanicky stabilizovanú vrstvu…
S ohľadom na zložitú hydrogeologickú charakteristiku územia a vzhľadom na blízkosť rieky Vltavy vyžadoval návrh preložky II/242 Roztoky vybudovanie…
Zachovanie vlastností jednotlivých konštrukčných vrstiev pod podlahou výrobnej haly ich vzájomnú separáciou pomocou netkanej geotextílie.
Objekt je súčasťou stavby cesty I/48 Tošanovice - Žukov. Stavba sa nachádza v zložitých základových pomeroch v mieste existujúcej komunikácie,…
Zložitá technológia realizácie, finančná a časová náročnosť stavby pôvodne navrhnuté uhlové monolitické steny s gabionovým čelom kotvené do…
Po naplnení kapacity skládky u Vyskytne nad Jihlavou sa pristúpilo k jej postupnej rekultiváciu. Dodali sme drenážne geokompozity pre prvú fázu…
Využitie kompozitu Tensar Glasstex pre vystuženie komunikácie vnútorného mestského okruhu.
Rekonštrukcia koľajového lôžka pomocou dvojosovej geomreže Tensar SS a separačnej geotextílie Bontec SG. Geomreža zvýši únosnosť konštrukčných…
Založenie radových rodinných domov na podloží s vysokou hladinou podzemnej vody (0,5 - 1,2 m). Riešením bola stabilizácia podložia pomocou výstužných…
Novo budovaná predajné hala OKAY v Ústí nad Labem-Všebořice bola situovaná do lokality so zložitými základovými pomermi. Našou úlohou bolo navrhnúť…
Vzhľadom k veľkému sklonu mostných krídel sme pre trvalú protieróznu ochranu povrchu mostných krídel navrhli využiť protieróznu georohož Trinter,…
Oporná konštrukcia/strmý svah za použitia vystuženej zeminy.
Rekonštrukcia krytu vozovky pomocou kompozitu, ktorý redukuje vyjazdené koľaje a zvyšuje šmykovou únosnosť asfaltových vrstiev a pomáha prenášať…
Priestor svahu pri výjazdovom portály riešil projekt stavby ako gabiónovú konštrukciu. Už v priebehu výstavby tunela bolo zrejmé, že túto…
Oporný múr o dĺžke 303,4 m o maximálnej výške 15,0 m prevádza SO 101 cestu kategórie S11,5/70 cez malé údolie. Oporný múr (SO 252) nadväzuje na…
Oporná stena je situovaná medzi diaľnicou D47 a rampou 8 rondelu MÚK Rudná, ktorý rieši mimoúrovňové kríženia diaľnice D47 s ul. Rudná (R 24,5).…
Počas jarných prívalových dažďov v roku 2009 došlo k nasýteniu zemného telesa miestnej komunikácie. Vplyvom zvýšenej vlhkosti došlo k lokálnemu…
Stenu o dĺžke 139 m a výške 1,25 - 5,51 m je situovaná na rampe 3 MÚK Rudná a rieši mimoúrovňové kríženie diaľnice D47 s ulicou Rudná (R 24,5). Múr…
Povedzte nám svoj nápad a my nájdeme pre vás to najlepšie možné riešenie.
Nabízíme:
Nebojíme sa vyjsť do terénu a riešiť problém na mieste.
Dopytovať konzultáciuMy, GEOMAT s.r.o., oceníme Váš súhlas s použitím súborov cookies, aby sme Vám mohli spríjemniť nakupovanie na našom webe, uľahčiť Vám celý rad krokov pri nákupe a sami sa mohli stále zlepšovať. Kliknutím na tlačidlo „Áno, v poriadku“ súhlasíte s uložením cookies do Vášho prehliadača, vďaka ktorým využijete potenciál webu naplno. Podrobnosti nájdete na stránke „Informácie o cookies“.